154 geležinkelininkai, atstovaujantys daugiau nei 4 000 Lietuvos geležinkelininkų, dalyvavo Radviliškio kultūros centro salėje vykusiame Lietuvos geležinkelininkų profsąjungų federacijos surengtame forume „Lietuvos geležinkelių reforma ir veiklos perspektyvos“. Pagrindiniai svarstyti klausimai: geležinkelių transporto sektoriaus reformos vykdymas, krovinių vežimo tarifų padidinimo galimybės, atleidimas nuo dividendų mokėjimo valstybei, valstybės subsidijos keleivių pervežimo nuostoliams dengti, Trišalės komisijos (komiteto) steigimo prie Susisiekimo ministerijos perspektyvos, Lietuvos geležinkelio darbuotojų darbo užmokesčio strategija.

Forume dalyvavo susisiekimo viceministras Arūnas Štaras, Radviliškio rajono savivaldybės meras Antanas Čepononis, Lietuvos profesinių sąjungų konfederacijos pirmininkas Artūras Černiauskas, AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka, AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius pavaduotojas komercijai Albertas Šimėnas. Pranešimą apie Estijos geležinkelių reformą ir jos padarinius skaitė Estijos geležinkelininkų profesinės sąjungos pirmininkas Olegas Čubarovas.

Forumo dalyviai, išsakę savo nuomonę apie Lietuvos geležinkelių esamą situaciją ir galimus finansinės krizės padarinius, kalbėję apie geležinkelių reformą, išklausę pranešimą apie Estijos geležinkelių reformos patirtį, nutarė, kad reikia reikalauti iš Lietuvos Respublikos Seimo, Vyriausybės ir Susisiekimo ministerijos, kad „Lietuvos geležinkelių“ reforma būtų vykdoma įvertinant Europos Sąjungos šalių patirtį bei Lietuvos geležinkelių ypatumus. Profsąjungų atstovai yra įsitikinę stiprios nacionalinės geležinkelių bendrovės Lietuvoje būtinumu.

Forumo dalyviai priėmė rezoliuciją, kurios svarbiausias punktas kalba apie atleidimą nuo dividendų už 2008 metų gautą pelną mokėjimo valstybei. Pasak Viliaus Ligeikos, Lietuvos geležinkelių profsąjungų federacijos pirmininko, geležinkelininkams atlyginimai nuo sausio mėnesio jau buvo sumažinti 20 proc. ir jei reiks valstybei sumokėti dividendus, AB „Lietuvos geležinkeliai“ būklė dar labiau pablogės, kentės geležinkelininkai, kurių atlyginimai mažės dar 20 proc.

Forume kalbėta apie Lietuvos geležinkelių krovinių vežimo tarifų reguliavimo politiką, apie valstybės nesubsidijuojamą keleivių vežimo geležinkeliais veiklą, užsiminta apie būtinybę steigti trišalę ekonominio socialinio dialogo komisiją, įsipareigota bendradarbiauti su Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, AB „Lietuvos geležinkeliai“ administracija ir teikti siūlymus profesiniais, socialiniais ekonominiais klausimais. Vyriausybė paraginta išsaugoti darbo vietas geležinkelininkams, palaikyti stabilią akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ veiklą.

Eligija ZOLTNERIENĖ,
Radviliškio rajono savivaldybės administracijos
Informacinių technologijų ir komunikacijos skyriaus vyriausioji specialistė